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1.液壓油泄漏

空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的常見原因之一是液壓油的泄漏。當(dāng)油管、接頭或密封件出現(xiàn)微小的泄漏時(shí)，空氣會(huì)隨之進(jìn)入。例如，液壓挖掘機(jī)中，油缸的密封圈磨損時(shí)，油液泄漏的同時(shí)空氣被吸入，這會(huì)導(dǎo)致油缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，從而影響挖掘機(jī)的作業(yè)效率。

2.連接不良

油缸和管道的連接不良也是空氣滲入的一個(gè)重要原因，尤其在系統(tǒng)啟動(dòng)或停止時(shí)。以液壓升降平臺(tái)為例，如果連接管道的接頭松動(dòng)，在高壓下流動(dòng)的油液可能會(huì)將空氣吸入，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)“跑空”的現(xiàn)象。

3.維護(hù)不當(dāng)

系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)也是空氣進(jìn)入的一個(gè)關(guān)鍵因素。在更換液壓油時(shí)，如果操作人員未遵循正確步驟，可能導(dǎo)致空氣混入油箱。在某些情況下，未能充分排出舊油，導(dǎo)致新舊油液混合，從而影響油液質(zhì)量和系統(tǒng)性能。

4.溫度變化

溫度變化會(huì)影響液壓油中氣體的溶解度。溫度升高時(shí)，液壓油中的氣體溶解度降低，氣體可能會(huì)釋放出來，導(dǎo)致空氣的進(jìn)入。這種情況在夏季高溫工作時(shí)尤為明顯，可能導(dǎo)致系統(tǒng)中空氣含量增加。

來源：公眾號(hào) 液壓說